Slavia 620
Tato vzduchovka se vyráběla ve velkém množství. Mnohé z nich slouží doteď. Možná tato recenze Vám pomůže si uchovat Slavii na dlouhá léta. Stoji za to.
Začneme demontáži. Vše je nesmírně jednoduché. Odšroubujte 3 šrouby a oddělte železo od pažby. Vyndejte kolík a vytáhněte spoušť. Neztraťte pružinu.
![Slavia 620 spoušť](https://static.wixstatic.com/media/e9eaf9_02c2a7bfed9b457f9208f0ec4b6d20c2~mv2.jpg/v1/fill/w_285,h_280,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/e9eaf9_02c2a7bfed9b457f9208f0ec4b6d20c2~mv2.jpg)
![Slavia 620 spoušť](https://static.wixstatic.com/media/e9eaf9_7b4d7979403c449ba86e7fa6df8f4496~mv2.jpg/v1/fill/w_289,h_280,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/e9eaf9_7b4d7979403c449ba86e7fa6df8f4496~mv2.jpg)
![Slavia 620 uzávěr pouzdra](https://static.wixstatic.com/media/e9eaf9_3a2578ceb0364064b4d2804df727fc77~mv2.jpg/v1/fill/w_289,h_280,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/e9eaf9_3a2578ceb0364064b4d2804df727fc77~mv2.jpg)
Odšroubujte závěr pouzdra, vyndejte pružinu a vodítko pružiny. Pro vyndání pístu, bude potřeba sundat hlaveň. Prvně zalomte vzduchovku, potom odšroubujte šroub. Vyndejte napínací páku, potom píst.
![Slavia 620 napínací páka](https://static.wixstatic.com/media/e9eaf9_5e6cf801661c4c8494a95adb2ebc6f8f~mv2_d_3008_2000_s_2.jpg/v1/fill/w_394,h_261,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/e9eaf9_5e6cf801661c4c8494a95adb2ebc6f8f~mv2_d_3008_2000_s_2.jpg)
![Slavia 620 napínací páka](https://static.wixstatic.com/media/e9eaf9_f2304a0ed5524759b2dd121556de9891~mv2.jpg/v1/fill/w_411,h_261,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/e9eaf9_f2304a0ed5524759b2dd121556de9891~mv2.jpg)
Také se musí zkontrolovat záskočka. Je lepší to rozebrat a promazat. Zaseklá záskočka dělá takovouhle brázdu.
![Slavia 620 narážka](https://static.wixstatic.com/media/e9eaf9_68bd2f4cb037435482620dd2ad3163de~mv2.jpg/v1/fill/w_451,h_272,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/e9eaf9_68bd2f4cb037435482620dd2ad3163de~mv2.jpg)
![Slavia 620 narážka, brázda](https://static.wixstatic.com/media/e9eaf9_2cfed38df71f4dc2854034c4fd4175f9~mv2_d_3008_2000_s_2.jpg/v1/fill/w_412,h_272,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/e9eaf9_2cfed38df71f4dc2854034c4fd4175f9~mv2_d_3008_2000_s_2.jpg)
Zpravidla je nutné vyměnit těsnění hlavně a těsnění pístu. Prosím nedávejte tam těsnění od 630/1/4. Radši si kupte O-kroužek NBR 70 6 x 2.5, pro některé pasuje 6×2.
![Slavia 620 těsnění hlavně](https://static.wixstatic.com/media/e9eaf9_e4c79649b7724385977a916c024eb334~mv2.jpg/v1/fill/w_451,h_401,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/e9eaf9_e4c79649b7724385977a916c024eb334~mv2.jpg)
![Slavia 620 těsnění hlavně](https://static.wixstatic.com/media/e9eaf9_e28572edee9c4436b42dabb68d0f79f2~mv2_d_3008_2000_s_2.jpg/v1/crop/x_436,y_371,w_1579,h_1353/fill/w_404,h_346,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/e9eaf9_e28572edee9c4436b42dabb68d0f79f2~mv2_d_3008_2000_s_2.jpg)
Místo starého koženého těsnění pístu se může vložit nové. Přišroubujte k pístu takový hříbek.
![Slavia 620 hříbek](https://static.wixstatic.com/media/e9eaf9_31137acbda6644b887ddf04595334ea6~mv2.jpg/v1/fill/w_324,h_279,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/e9eaf9_31137acbda6644b887ddf04595334ea6~mv2.jpg)
![Slavia 620 hříbek ,těsnění pístu](https://static.wixstatic.com/media/e9eaf9_95ece018f8b94877b81b35676cdde414~mv2.jpg/v1/fill/w_263,h_279,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/e9eaf9_95ece018f8b94877b81b35676cdde414~mv2.jpg)
![Slavia 620 těsnění pístu](https://static.wixstatic.com/media/e9eaf9_23f67c63ae684818a4784375dc67ab7e~mv2.jpg/v1/fill/w_271,h_279,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/e9eaf9_23f67c63ae684818a4784375dc67ab7e~mv2.jpg)
Položte těsnění na stůl a vložte hříbek s pístem kolečkovými pohyby. Nepoškoďte těsnění pístu dávajíc píst na místo. Někdy bývají písty pro staré těsnění 630/1. V takovém případě se může hříbek odstranit, provrtat a udělat závit M5 pro nový hříbek anebo nechat to tak, ale bude menší výkon. Pro ulehčení následné montáže je lepší projet namočeným v oleji prstem po okraji těsnění pístu, ale před těsněním nesmí být mast. Vraťte napínací páku a upevněte hlaveň.
Pokud máte píst jiného druhu, je potřeba uříznout hříbek na soustruhu a udělat otvor se závitem M5. Pro návrat délky pístu je potřeba vložit podložku 4,5mm. Potom se dají montovat nejen moje těsnění, ale i od nových Slavia.
![](https://static.wixstatic.com/media/e9eaf9_3d1286a76df3473982afbd605e3eb3f7~mv2_d_3008_2000_s_2.jpg/v1/fill/w_484,h_322,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/e9eaf9_3d1286a76df3473982afbd605e3eb3f7~mv2_d_3008_2000_s_2.jpg)
![](https://static.wixstatic.com/media/e9eaf9_66b23ca9d7a246c68db28b2ca6e3e2c3~mv2_d_3008_2000_s_2.jpg/v1/fill/w_483,h_322,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/e9eaf9_66b23ca9d7a246c68db28b2ca6e3e2c3~mv2_d_3008_2000_s_2.jpg)
Montáž plynové pružiny je velmi jednoduchá. Vložte ji do pístu, tak aby část tyče zůstala zevnějšku. Kvůli tomu nechte vzduchovku zalomenou. Vkládáme tyč do podložky, a podložku do uzávěru pouzdra.
![Slavia 620 plynova pružina](https://static.wixstatic.com/media/e9eaf9_7ffc560c202845a7bd88dda48dedcf01~mv2.jpg/v1/fill/w_630,h_224,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/e9eaf9_7ffc560c202845a7bd88dda48dedcf01~mv2.jpg)
![Slavia 620 plynova pružina](https://static.wixstatic.com/media/e9eaf9_6678fe423b174f53b27878a79978ab43~mv2.jpg/v1/fill/w_338,h_224,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/e9eaf9_6678fe423b174f53b27878a79978ab43~mv2.jpg)
![Slavia 620 plynova pružina](https://static.wixstatic.com/media/e9eaf9_d26f447ad58e4cc1ae38e9c0043f82f8~mv2.jpg/v1/fill/w_440,h_212,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/e9eaf9_d26f447ad58e4cc1ae38e9c0043f82f8~mv2.jpg)
![Slavia 620 plynova pružina](https://static.wixstatic.com/media/e9eaf9_d3e207fbc32e46d485f6be69a804f1f7~mv2.jpg/v1/fill/w_503,h_212,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/e9eaf9_d3e207fbc32e46d485f6be69a804f1f7~mv2.jpg)
Tlačte na uzávěr, přidržujte hlaveň, a při tom vkládejte uzávěr do pouzdra a zavřete hlaveň. Upřete hlaveň do podlahy přes něco měkkého aby se podlaha nepoškodila. Přeneste co nejvíce své váhy na uzávěr pouzdra (úsilí kolem 50kg) a následně uzávěr pouzdra zašroubujte.
![Slavia 620 plynova pružina](https://static.wixstatic.com/media/e9eaf9_fc193461dca04a65a6d2a9d80eb24f08~mv2_d_3008_2000_s_2.jpg/v1/crop/x_0,y_361,w_2898,h_1514/fill/w_493,h_258,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/e9eaf9_fc193461dca04a65a6d2a9d80eb24f08~mv2_d_3008_2000_s_2.jpg)
Je lehčí to udělat s něčí pomoci. Po několika otáčkách zapadne do závitu a už se může točit bez úsilí. Taky se může vložit klíč nebo šroubovák pro odlehčení práce. Po takových vylepšeních je střelba výrazně příjemnější. Rychlost 170-190 m/s s diabolkou 0,5 g. Několik prvních výstřelu mohou být doprovázené trochou dýmu a pachu, to je normální.
Hlaveň ve starých vzduchovkách Slavia je opravdu 4,5mm a diabolky 4,51/2/3 letí zpravidla hůř.
![Slavia 620 plynova pružina](https://static.wixstatic.com/media/e9eaf9_ed55f90173b74aa98ee9fdd19b9b974a~mv2.jpg/v1/crop/x_283,y_3,w_598,h_994/fill/w_261,h_434,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/e9eaf9_ed55f90173b74aa98ee9fdd19b9b974a~mv2.jpg)